Аутомобилски ДЦ конектори

ЈДЕ Аутомотиве Тецхнологи Цо., Лтд. је један од најпоузданијих произвођача и добављача аутомобилских ДЦ конектора у Кини. Будите сигурни да ћете купити аутомобилске ДЦ конекторе са попустом из наше фабрике. Ако имате било какво питање о прилагођеној услузи, слободно нам пошаљите е-пошту.

Аутомобилски ДЦ конектори се користе за поуздано повезивање извора једносмерне струје и опреме у возилима, преноса енергије и заштите кола, покривајући и сценарије ниског{0}}напона (12/24/48В) и нове енергије високог{4}}напона (200–1000В). Они испоручују напајање из акумулатора до стартера, светла возила, ЕЦУ-а, сензора,-уграђеног пуњача (ОБЦ), ДЦ/ДЦ претварача, погонског мотора и других компоненти, преносећи једносмерну струју у распону од 5А до 500А. За возила са новом енергијом, они служе као топови за брзо пуњење једносмерном струјом (ГБ/Т, ЦЦС, ЦХАдеМО) за повезивање пуњача са батеријским пакетима, подржавајући високо{12}}напонско и високо{13}}струјно брзо пуњење. Они такође остварују дистрибуцију и пренос кола, као што је спајање каблова у моторном простору, шасији и унутрашњости, ранжирање кутија са осигурачима и паралелно узимање напајања за више уређаја (као што су-уграђени фрижидери и појачала снаге).

У нисконапонским колима узимају у обзир и сигнале напајања и контролне сигнале (као што су паљење, буђење-и комуникација) и обезбеђују сигурносну изолацију и заштиту, укључујући високо{2}}блокирање (ХВИЛ), превенцију електричног удара, сузбијање лука и заштиту од прекомерне струје/кратког{3}}а прилагођавања{4 струјног кола на плочи} Типични сценарији примене укључују традиционална возила (12В терминали за батерије, паљење/светло/брисач ветробранског стакла/аудио конектори, утичнице за упаљач за цигарете), возила са новом енергијом (високонапонски конектори за батерије, ОБЦ/ДЦ-ДЦ високо- терминали за брзо пуњење, системи за брзо пуњење, системи за управљање мотором и4бр8В соколом и модификација/пост-инсталација (прикључак за напајање за-електричне уређаје на плочи као што су фрижидери, инвертори и рефлектори, као и гранање и проширење каблова).

За електричне услове инсталације, називни напон и струја морају бити већи или једнаки максималној вредности система (као што је 12В/20А за ниски напон и 600В/250А за високи напон); отпор контакта треба да буде мањи или једнак 5мΩ да би се избегло стварање топлоте и пад напона. Позитивни и негативни поларитет (+/-) морају бити стриктно одговарајући, а високонапонски- терминал треба да прави разлику између позитивног, негативног и оклопног да би се спречило оштећење изазвано обрнутом везом. Изолациони напон треба да буде већи или једнак 500В АЦ/1мин за ниски напон и већи или једнак 2000В АЦ/1мин за високи напон без квара или цурења. За заштиту кола, системи високог{15}}напона морају бити опремљени-високонапонском блокадом (ХВИЛ), а ниско{17}}системи треба да буду повезани у серију са одговарајућим осигурачима/осигурачима за самоопорављање.

У погледу услова околине, радна температура се креће од -40 степени до +125 степени за моторни простор и шасију и од -30 степени до +85 степени за унутрашњост. Ниво заштите треба да буде већи или једнак ИП67 (отпоран на прашину и воду) за моторни простор и шасију, већи од или једнак ИП54 за унутрашњост и ИП2Кс за системе високог{18}}напона за спречавање додира. Требало би да буде у складу са САЕ Ј2030 за вибрације и ударе, са фреквенцијом 10–2000 Хз и амплитудом 0,1–2 мм, без попуштања, прекида везе или тренутног прекида. За отпорност на корозију и уље, шкољка треба да издржи слани спреј више од или једнако 500х; контакти треба да буду позлаћени/никловани; и треба да буде отпоран на корозију моторног уља, кочионе течности и расхладне течности.

За механичке и инсталационе спецификације, пречник жице мора да одговара струји (као што је 14АВГ за 12В/20А); оклопљени каблови се користе за високи напон, а температурно{3}}отпорни унакрсно-каблови се користе за ниски напон. За процес пресовања/спајања треба користити посебне алате за пресовање, а сила повлачења након пресовања треба да буде већа или једнака 80% номиналне вредности кабла без попуштања или одвајања. За закључавање, копча/навој/прирубница закључавање треба да буде на месту како би се спречило попуштање; високонапонски-конектори захтевају секундарно закључавање и спречавање-погрешног уметања. За место уградње, треба да буде удаљено од извора топлоте (издув/турбина), покретних делова и оштрих ивица и избегавајте накупљање воде и талога. Требало би да буде чврсто причвршћено: користите копче за причвршћивање на сваких 150–200 мм, а радијус савијања кабла треба да буде већи или једнак 5 пута пречника жице. За безбедан рад, искључите негативни пол акумулаторске батерије пре инсталирања и прво испразните-систем високог напона и окачите знак упозорења. Радови на високом{18}}напону морају да се обављају са изолационим рукавицама и алатима, а укључивање и искључивање под напоном је строго забрањено.

За материјале и сертификацију, шкољка је направљена од ПА66 + стаклених влакана, ПБТ-а или-најлона отпорног на пламен (УЛ94 В-0). Контакти су направљени од бакра/месинга са позлаћеним/никлованим слојем, са ниским контактним отпором и високом проводљивошћу. Заптивке су направљене од силиконске гуме/флуорогуме, отпорне на температуру од -40 степени до +150 степени и отпорне на прашину и воду. Требало би да буде у складу са сертификатима као што су САЕ УСЦАР, ИСО 15170, ГБ/Т 20234 (интерфејс за пуњење) и ЕЦЕ Р100 (високонапонска безбедност).

Уобичајени типови укључују ниску-високу{1}}струју (Андерсон/Деутсцх ДТ) за 12–48В и 50–200А, која се користи за батерије, инверторе и благе хибридне системе; нови енергетски високи-напон (једно-језгро/више-језгро) за 200–1000В и 100–500А, који се користи за батерије, ОБЦ и пиштоље за брзо пуњење; и на-нисконапонски-пластични омотач на плочи (крај снопа каблова) за 12/24В и 5–30А, који се користи за светла возила, сензоре и унутрашње електричне уређаје.